叟的法蘭絨之9 天天開一朵花

    有一天，不知道在哪裡看到的，人們說巴黎人的生活中，必然有花。

    我其實蠻排斥插花的，我覺得那是人類自私的一種表現。

    但因為我已經在巴黎了，媚俗並不是件奇怪的事。

    本篇結束，叟的法蘭絨系列，會結束於下一篇。

叟的法蘭絨之8 地鐵全線收集

    雖然偏愛公車，但我在巴黎最常使用的交通工具還是地鐵。

    這應該跟在巴黎的家的位置有關。從家門口走到最近的地鐵站大概一到兩分鐘左右，工作的地點跟地鐵站的步行也在三分鐘左右，兩個最大的據點都跟地鐵這麼近，就算再怎麼不喜歡，也實在沒有不利用的道理。

    巴黎地鐵的興建想法起於1845年，但各方意見一直橋不攏，建案就一直被擱置。在法國人猶疑不決的時候，倫敦、紐約及布達佩斯(是的就是它我好喜歡的布達佩斯)的地鐵相繼完工，終於讓法國人在1900年讓巴黎地鐵一號線正式通車。同年二號線通車後，十年間完成了初步計劃的六條路線，也就是一號線到六號線，以及增補的七號線和八號線。1913年一期路線全部通車之後，第二期計劃的九號線到十一號線也陸續通車，並於1930年吞下了競爭公司的三條路線，成為之後的十二號線及十三號線。歷經二戰陰影，少數車站關閉，載客量下划，到二戰後逐漸復甦，現在地鐵全線中最新的一條是1998年通車的十四號線。